Si vous avez loupé les news sur nos pages Facebook et Instagram la semaine dernière, place au récap de l’actualité automobile, rapide et concis ! Attention, cette semaine, c’est encore très chargé, Festival of Speed oblige.
SSC lance la production de la Tuatara. Pour rappel, ce monstre de puissance développe entre 1350 ch et 1750 ch selon le carburant. Il part à la recherche du record de vitesse pour un véhicule de série en visant la barre mythique et symbolique des 300 mph (ou 483 km/h). Comme tout projet de ce genre, on va suivre les résultats avec curiosité mais on va attendre les records officiels.
BENTLEY a 100 ans et le fait savoir. Comme nous vous l’indiquions il y a deux semaines, la marque prépare un nouveau modèle électrique. Les anglais en profitent d’ailleurs pour teaser un nouveau concept car 100% électrique : EXP 100 GT. Rendez vous le 10 juillet.
MERCEDES applique la méthode du rouleau compresseur et sort la CLA45 AMG, une semaine après la compacte A. Le 2.0 litres reste à 421 ch et les performances sont inchangées.
AUDI change de méthode. Après les S5, S6 et S7 carburant au diesel, place à la S8 et un moteur…essence. La grande berline bavaroise récupère le V8 4.0 Biturbo de 571 ch et 800 Nm de couple (presque un diesel en soit). Les prix et la date de commercialisation ne sont pas encore connus.
BENTLEY a 100 ans (on vous l’a déjà dit, on sait), et comme tout anniversaire, on y va à grand frais d’annonces et de records. C’est d’ailleurs le record de la célèbre côte de Pikes Peak pour un véhicule de série qui a été battu. En effet, une Bentley Continental GT (équipée d’un arceau pour l’occasion) pilotée par Rhys Millen a battu le record sur l’asphalte du Colorado. Le temps ? 10 min 18 secondes 488 millièmes.
RADICAL a dévoilé sa Rapture. Véritable voiture de course homologuée route (en Grande Bretagne au moins), elle se présente comme l’arme utlime des petites routes de l’arrière pays écossais. Son moteur Ford 2,3 Ecoboost développe 350 ch pour 750 Kg. De quoi annoncer 2.9 secondes sur le 0 à 100 km/h et 265 km/h en vitesse de pointe.
TOYOTA vient de dévoiler la GR Supra GT4 ! La voiture sera éligible pour divers championnats à travers le monde, y compris les séries Super Taikyu au Japon, les séries européennes GT4, le VLN Endurance Championship Nürburgring en Europe et les Michelin Pilot Challenge Series aux États-Unis. Prix et disponibilités seront connus ultérieurement.
ASTON MARTIN présente les Vantage Heritage Edition. Six livrées et quelques changements cosmétiques sont au programme. 60 exemplaires sont prévus, et ce quelque soit la livrée choisie. Elles étaient visibles au Festival of Speed, à Goodwood, le weekend dernier.
HYUNDAI continue le développement de ses modèles sportifs au Nubrugring. La preuve ? Un mulet de I30N y a été aperçu. Une nouvelle déclinaison sportive à prévoir ?
BAC présente la Mono R. La monoplace gagne 35 ch et perd 25 kg par rapport au modèle de base. Ce qui donne un petit ratio à 1.6 kg/ch grâce aux 345 ch et aux 555 Kg ! 30 exemplaires sont prévus et 30 ont déjà trouvé preneurs. Rabattez vous sur Rapture…moins radicale.
DE TOMASO a 60 ans et le fait savoir en présentant la P72. D’inspiration rétro, elle utilise le châssis carbone de l’Apollo Itensa Emozione et un moteur V12 Ferrari atmosphérique. Elle se veut luxueuse et sportive, profitant d’une boite de vitesse mécanique. 72 exemplaires sont prévus au tarif de 750.000 €
LISTER profite du Festival of Speed pour présenter la Lister LFT-C. Version préparée de la Jaguar F-Type R, la LFT tombe le haut mais garde les spécifications de sa jumelle fermée : V8 5.0, 675 ch, 329 km/h et 0 à 100 en 3,1 sec !
FORD et MULTIMATIC présentent le premier des 45 exemplaires de la Ford GT mkII. Grâce aux enseignements tirés des saisons en IMSA et en WEC, la mkII sort 700 ch du V6 Ecoboost 3.5 litres, et est préparée pour un usage piste uniquement. Selon Multimatic, cette mkII est la représentation de la Ford GT de piste ultime, sans les contraintes des championnats auxquels elle participait jusqu’à présent. De là à imaginer une GT pour la catégorie Hypercar du WEC…
LEXUS profite du Festival of Speed de Goodwood pour présenter le teaser de la version de série du concept LC Roadster…. Bon, on a hâte de le voir réellement et de l’essayer.
RENAULT dévoile le prix de la Mégane R.S Trophy R. Attention cela fait mal ! 55.000 € + 7.340 € de malus pour les 470 exemplaires. Pour les 30 derniers, équipés du Pack Carbone Céramique (comprenant les freins de la même matière et les jantes en carbone), il faudra rajouter 25.000 €. Soit une Renault Mégane R.S ultime à 87.340 € !!!
TESLA prépare la conduite entièrement autonome. L’activation se fera par une mise à jour logicielle en utilisant les capteurs déjà embarqués actuellement. Au programme de l’Autopilot 2.0: conduite sans intervention de la part du conducteur, navigation en toutes circonstances « même sans marquages au sol », gestion des feux, stops, intersections, rond-points et plus besoin de garer sa Tesla, vous n’aurez qu’à descendre et elle se chargera elle-même de trouver une place et de s’y insérer !
JAGUAR prépare la remplaçante ou la phase 2 de la F-Type. Un prototype a été surpris en plein test sur la Nordschleiffe du Nurburgring en Allemagne. Seule la face avant semble changer.
AUDI présente une nouvelle version compétition client de la R8. Il s’agit de la R8 LMS GT2, réservée au futur championnat GT2. Les spécifications ne sont pas encore dévoilées.
PORSCHE, enfin, présente sa nouvelle 911 RSR qui courera en championnat du WEC l’an prochain. Elle est toujours basée sur la génération 991.
Pour l’actualité de la semaine dernière, c’est à retrouver à ce lien.
