Digne héritière d’une grande lignée de coupés, l’Audi TT est actuellement une des dernières représentantes de ce mouvement. Les petits coupés sportifs sont-ils dénués d’intérêt aujourd’hui ? C’est ce que les gammes des constructeurs semblent montrer. Pour autant, comme ce n’est pas notre avis, nous
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« Sympa ta voiture ! C’est quoi ? ». C’est à cette question que j’ai répondu à plusieurs reprises pendant l’essai de la Kia Stinger GT. Berline familiale au gros cœur, elle souffre aujourd’hui d’une méconnaissance du public. Pourtant sur le papier, elle ne manque pas de qualités. Alors,
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Sous ce titre racoleur, il y a beaucoup de choses à dire ! Si l’Audi A1 est la plus petite voiture de la gamme, elle n’est pas en reste coté équipements et technologies. Conduite semi-autonome, technologies de pointe, équipement de très haut niveau, la petite d’Ingolstadt
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C’est la période hivernale, et l’essai de sportives se fait plus difficiles. Ainsi, nous partons aujourd’hui essayer une voiture qui nous plait, mais qui n’a pas de vocation sportive. Son design attrayant et sa technologie embarquée méritent que l’on s’attarde sur son cas. Notre modèle
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« Citroën c’est des voitures de vieux », « Beurk un SUV », « Je suis sûr qu’en plus c’est un diesel » … Ah, que les stéréotypes ont la vie dure ! Ce n’est pas une voiture de rêve, mais dans la gamme des chevrons, le Citroën C5 Aircross est la
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