L’Alpine A110 est le résultat d’un long, très long processus de développement, et il est inutile de vous dire à quel point nous étions pressés de pouvoir l’essayer. Si le concept car DeZir de 2010 laissait flâner l’idée d’un possible retour de la berlinette, le
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Il y a des SUV passe partout et il y a l’Audi Q8. Directement inspiré du futur, il nous entraîne dans la huitième dimension que ce soit niveau look ou équipement. Place à un essai en mode « total confort et semi autonome » dans l’ouest de
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Rare représentante des berlines dynamiques, l’Alfa Romeo Giulia est une proposition qui semble très intéressante sur le papier. De par son châssis et le fait qu’elle soit une propulsion, elle promet un plaisir de conduite comme on n’en fait plus, ou presque. Alors, fait-elle figure
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Brute. C’est le premier mot qui vient à l’esprit quand on repense à l’essai du Jeep Grand Cherokee Trackhawk. Cela fait quelques jours que l’on a rendu la voiture et pourtant, nous n’arrivons pas à nous en remettre. Que ce soit son look, son moteur,
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Apparue en 2005, la Suzuki Swift Sport porte depuis toutes ces années haut et fort l’image sportive de la marque. Résolument tournée vers la polyvalence, cette troisième génération a été conçue pour retranscrire au quotidien les sensations du sport automobile. Pour cet essai du best-seller
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Depuis quelques temps, l’envie d’essayer une 124 Abarth se faisait de plus en plus présente. Amateur et ancien possesseur d’Abarth (500, 500C Turismo puis 695C Rivale) mais aussi de MX-5 (ND 2.0 160ch), j’étais curieux de voir s’ils (les ingénieurs et metteurs aux points) avaient
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Aujourd’hui, dans un monde principalement dominé par les SUV, tous plus puissants et plus gros, il reste quelques marques automobiles qui proposent des coupés. Lexus en fait partie avec deux coupés dans sa gamme, la LC, essayée dans sa version thermique V8 LC500 sur le
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Son nom évoque un des cols alpins les plus impressionnants, comprenant un nombre de virages presque infini. Chaque week-end où le col est ouvert, des dizaines et des dizaines de voitures de sport et de motos arpentent le célèbre col italien. Le premier SUV d’Alfa
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Peut-on encore commercialiser un véhicule à moteur V8 atmosphérique en France et plus largement sur Terre, en 2019 et y-a-t-il un intérêt ? C’est ce que nous avons voulu savoir en essayant un modèle atypique, au style unique, embarquant un moteur comme on n’en fait
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Sortie en 2007, la 500 est le modèle phare de Fiat et inonde les routes depuis 12 ans. Commercialisée en version Fiat 500 Abarth en 2008, sa déclinaison sportive s’appelle désormais Abarth 595. Onze années après sa sortie, le rapport prix / fun / prestations
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