On ne reviendra pas dessus, le Geneva International Motor Show 2020 (GIMS 2020) a été annulé suite à l’interdiction, par les autorités suisses, des rassemblements de plus de 1000 personnes. Cela fait suite à la panique générale à propos du Coronavirus. Du coup, comme le salon n’a pas eu lieu mais que les voitures avaient été prévues, elles ont été présentées en ligne. Concernant les impacts sur la suite des salons, nous verrons bien. Mais une chose est sûre, cette dernière semaine a été très riche en voiture d’intérêt ! Du coup, on vous fait un récap avant l’heure, pour vous transporter sur ce salon virtuel, comme si vous y étiez. Et attention, le salon de Genève 2020, bien qu’en ligne, nous a fait rêver comme à son habitude !
PS : Nous vous les montrons par ordre d’arrivée des présentations, et les avons regroupées par marque.
Volkswagen
Voici le Touareg R eHybrid. Variante sportive PHEV du SUV, il embarque le V6 3.0 Turbo de 340 ch couplé à un moteur électrique de 136 ch soit une puissance cumulée de 462 ch pour 700 Nm de couple… les mêmes chiffres que son cousin le Porsche Cayenne S E-Hybrid. Pas de grosse révolution dans l’équipement ou les aides à la conduite si ce n’est le Travel Assist, qui étend la gestion de la vitesse et du maintien dans la file jusqu’à 250 km/h ! Le prix n’est pas encore connu.
GTI, GTE, GTD, les 3 variantes plus ou moins sportives de la VW Golf 8 ont été dévoilées. Au programme, un diesel de 200 ch et 400 Nm pour la GTD, une motorisation hybride de 245 ch et 400 Nm pour la GTE et un 2,0 TSI de 245 ch et 370 Nm pour la GTI. Coté style, les 3 versions sont assez proches. Seuls quelques détails les différencient comme les sorties d’échappement ou encore les jantes. Les 3 modèles adoptent une signature lumineuse pour les DRL qui n’est pas sans rappeler le RS Vision de chez Renault. Dans l’équipe on ne sait que trop quoi penser de ces versions qui semblent bien sages, et vous ?
Polestar Precept
Une voiture 100% électrique et autonome qui préfigure le futur style de la marque. Contrairement à la Polestar 1 qui était clairement une Volvo S90 Coupé et la Polestar 2 qui se cherchait un peu, la Precept affiche un style bien à elle et donne les grandes lignes de la future berline qui sera vendue par la marque.
DS
DS dévoile son concept car Aero Sport Lounge. Cette (très) grosse voiture préfigure le futur de la marque via ce qu’ils définissent comme une « Nouvelle silhouette automobile ». 5m de long, roues de 23 »… Pour propulser tout ça, un moteur électrique de 680 ch qui passe de 0 à 100 km/h en 2,8 s.
La DS 9 est enfin là ! Basée sur la version rallongée de la Peugeot 508L vendue en Chine, la version DS se veut « premium ». Cuir de qualité, montre BRM… et du chrome de partout (peut-être un peu trop ?). Dans l’ensemble, la voiture est harmonieuse et fait tout de même très qualitative. De notre coté, on apprécie la version Performance Line avec moins de chrome et on attend beaucoup de la version annoncée à 360 ch (qui équipe également la Peugeot 508 PSE).
Renault Morphoz
Renault dévoile Morphoz. Concept Car SUV électrique et autonome, sa grande particularité vient du fait qu’il est modulaire avec une plateforme qui peux passer de 4,40m à 4,80m ! Il préfigure une famille de véhicule électrique de série qui arrivera à partir de 2021. La part belle est faite à la vie à bord.
Alfa Romeo Giulia GTA et GTAm
Voici les photos des Alfa Romeo Giulia GTA et GTAm. Limitées à 500 exemplaires pour les deux versions confondues, elles gagnent une trentaine de chevaux. Au total, le V6 culmine à 540 ch ! La vitesse maximale s’établit à plus de 300 km/h! Le kit carrosserie propose un pare choc avant très creusé, une calandre agressive et des ailes élargies. À l’arrière, on retrouve l’énorme diffuseur et les deux sorties d’échappement signées Akrapovic. La version GTAm perd également la banquette arrière et gagne un arceau, des éléments en carbone et un aileron sans oublier l’adoption de vitrage en lexan. Au total, c’est plus de 100 kg en moins sur la balance, soit un peu plus de 1400 kilogrammes au total.
CUPRA
CUPRA a présenté le Formentor. Vous reprenez le concept du même nom et vous le mettez sur la route. Sorte de Leon surélevée, ce nouveau crossover se rajoute à la gamme sportive du constructeur ibérique. Niveau motorisations, il faudra compter sur le bloc thermique 2.0L de 310 ch et 400 Nm de couple. Mais également sur la nouvelle motorisation hybride de 245 ch et 400 Nm de couple. Cette dernière permettra une cinquantaine de kilomètres d’autonomie en tout électrique.
CUPRA Leon. Elle dispose selon les versions d’un 2.0 TSI de 245ch (Traction), 300ch (Traction) ou 310ch (4Drive uniquement sur la ST) mais propose aussi une version hybride rechargeable de 245ch (Version en photo). Commercialisation à l’automne.
McLaren
McLaren Special Operation a présenté cette GT baptisée Verdant Theme GT. Du vert, du vert, et encore du vert. C’est en effet une combinaison de trois teintes de vert qui recouvre la voiture: Steppe Green, Arbor Green, et Horsell Green. MSO annonce avoir eu besoin de 430 heures pour peindre cette voiture.
La marque britannique transforme sa 720S en 765 LT ! Véritable machine de guerre, cette nouvelle déclinaison gagne 45 ch et perd 80 kg !! On retrouve donc le V8 4,0L biturbo de 765 ch pour 800 Nm de couple. Le poids est revu largement à la baisse, grâce notamment aux roues (-22 Kg) et aux sièges baquets (-18 kg) et à la suppression de la radio et de la climatisation. Questions performances, le 0 à 100 km/h prend 2.8 secondes quand le 0 à 200 km/h prend 7.2 secondes alors que la voiture atteint 330 km/h en vitesse maximale. Les passages en courbe sont encore améliorés grâce aux différents éléments aérodynamiques et à l’aileron mobile.
Pininfarina Battista Anniversario
Pininfarina Battista Anniversario. Elle célèbre les 90 ans de la carrozzeria Pinin Farina (en deux mots) créé par Battista Pinin Farina. Cet hommage est réalisée via cette édition limitée à 5 exemplaires de la super GT électrique de la marque italienne. Il faudra compter 2,6 millions d’euros pour cette version spéciale (+600 000 € par rapport à la version classique). Au programme de cette édition limitée, beaucoup d’inscriptions et de signatures, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur de la voiture. On en retrouve sur les ailes, en fibre de carbone, sur le seuil de porte mais aussi entre les sièges arrière. Ça fait cher les logos non ?
Morgan PlusFour
La Morgan +4 fait sa révolution et s’appelle désormais PlusFour. Elle adopte la nouvelle plateforme spaceframe en aluminium de la +6. Selon la marque britannique, 97% de la voiture est nouveau ! Rassurez-vous tout de même, la tradition persiste avec toujours de nombreuses parties faites à la main, notamment l’intérieur et les panneaux de carrosserie en aluminium. Concernant la motorisation, tout provient de chez BMW. Le 4 cylindre 2.0 Turbo de 258 ch et 400 Nm de couple provient directement de Munich, sans retouches. La frêle anglaise dépasse la tonne de seulement 13 kg, ce qui lui permet d’atteindre les 100 km en seulement 4,8 secondes (BVA), et de pointer à 240 km/h ! A partir de 84 300 € en boite manuelle, et 85 800 € en boite automatique !
BMW i4 Concept
BMW présente son concept i4 ! Fort d’un seul moteur électrique, celui ci développe 530 ch et promet des performances à la hauteur de l’actuelle M4. L’autonomie annoncée approcherait les 600km selon BMW. Concernant le style, ce dernier se rapproche des spyshots de la série 4 que nous vous avons partagés depuis de longs mois. Cela tend à confirmer deux choses, la grande calandre BMW va se décliner sur l’ensemble de la gamme (😱) et l’arrivée très prochaine d’un pendant tout électriques à la gamme actuelle, un peu comme VW et ses ID. A l’intérieur, on retrouve un double écran courbe pour le combiné et l’écran de commande central. La barre de boutons de climatisation a disparu. On note également l’inscription en projection du logo sur les matériaux de la console de bord, comme sur le concept ASL de DS. Mise en production de la berline électrique bavaroise ? 2021.
Skoda Octavia RS iV
Skoda présente la nouvelle Octavia RS iV. Il s’agit du premier modèle PHEV de la famille Skoda RS. Pour la motorisation, c’est celle que l’on retrouve sur les Golf 8 GTE, Leon Cupra, … à savoir le 1.4 TSI couplé au moteur électrique pour une puissance cumulée de 245 ch. La variante thermique de 245 ch est déjà confirmée et on attend l’annonce d’une version un peu plus énervée reprenant les 300 ch du 2.0 TSI. Coté style, elle s’affirme par un kit carrosserie spécifique, des touches de noir ici et la et un intérieur remaniée avec des sièges du plus bel effet. Notez qu’elle est également disponible en version Combi pour ceux qui ont besoin d’encore plus de place.
Bentley Bacalar
Elle a un nom de station balnéaire, mais c’est avant tout, aujourd’hui, le nom de la nouvelle Bentley : Bacalar. Ce roadster 2 places est un dérivé de la Continental GT. Conçu à 12 exemplaires seulement, ce produit de Mulliner sert à propulser le programme de personnalisation dans une autre dimension. Au programme, un tout nouveau style, de nouveau feux, un nouveau traitement de l’intérieur et même une augmentation de la puissance maximale, pour porter le W12 à 659 ch ! Le prix s’installe lui à 1.7 millions d’euros !
Mercedes-Benz
Après les A et CLA, place à la Mercedes-AMG GLA 45 S. C’est de nouveau 421 ch et 500 Nm de couple qui s’offrent à vous sur ce petit SUV. Il vous offrira de belles performances. Le 0 à 100 km/h s’effectue en moins de 4 secondes. Alors que le petit SUV pointe à 270 km/h auto-limité en vitesse maxi. Toute la cavalerie passe au sol grâce à la transmission 4MATIC+ et la boite de vitesses à 8 rapports. Niveau tarif, rien d’officiel mais cela devrait flirter aux alentours de 70.000€.
La Mercedes-Benz Classe E restylée fait son entrée ! Nouveaux projecteurs, feux redessinés, nouveaux boucliers pour l’extérieur. A l’intérieur c’est la partie technologie qui évolue avec un nouvel affichage compteur/multimédia sur 2 écrans de 12,3 pouces, un nouveau volant et de nouvelles aides à la conduite. De notre côté, on se tourne surtout vers la variante AMG 53 qui propose toutes les évolutions du modèle avec un moteur sympathique. Elle est en effet équipée du 6 en ligne EQ Boost qui le pousse à 457 ch et 770 Nm de couple. Coté look, celui-ci évolue en douceur ! Cette nouvelle Classe E 53 est également disponible en version Estate pour les papas pressés.
Porsche 992 Turbo S
Ça va souffler fort : Porsche saute l’étape « Turbo » en présentant directement la 911 Turbo S ! Disponible en coupé et en cabriolet, le nouveau 6 cylindres de 3.8L développe 650 ch, soit 70 ch de plus que l’ancienne (991) et un couple phénoménal de 800 Nm (!) transmis aux 4 roues. Le tout donne un 0 à 100 km/h en 2,7s, un 0 à 200 km/h en 8,9s et une vitesse maximale de 330 km/h. La carrosserie est adaptée avec les codes habituels des versions Turbo : grosses entrées d’air, aileron suggestif et carrosserie élargie (+45mm). L’aéro est entièrement pilotée et les nouveaux réglages du châssis promettent une efficacité de très haut niveau. A l’intérieur on notera principalement une nouvelle planche de bord bi-ton et des surpiqûres qui rendent hommage aux premières 911 Turbo (type 930). Prix de base du coupé en Allemagne : un peu plus de 216.000€…
Alpine
Alors que beaucoup attendaient une version découvrable de l’Alpine, la marque présente… une couleur en série limitée ! Mais pas seulement : elle lance surtout son programme de personnalisation « Atelier Alpine ». Commençons par l’A110 Color Edition 2020. Disponible à la commande uniquement en 2020, elle se pare d’un Jaune Tournesol, contrasté d’éléments noirs : jantes, logos ou encore inserts d’optiques. Les drapeaux tricolores de l’A110 sont remplacés par des drapeaux carbone et jaune, tandis qu’un toit en fibre de carbone est disponible en option. Le jaune Tournesol est également dans l’habitacle : panneaux de portes, point zéro du volant ou encore logo Alpine brodé sur les sièges. Les surpiqûres sont… grises et une plaque collector est apposée entre les deux sièges. La partie mécanique est reprise intégralement de l’A110S, avec un 1,8L Turbo de 292 ch et 320 Nm de couple et un 0 à 100 km/h atteint en 4,4s.
L’autre annonce est l’ouverture du programme de personnalisation « Atelier Alpine ». Les clients pourront choisir entre 29 teintes différentes, rendant toutes hommages aux A110 originelles. Disponibles sur toutes les versions (S ou non), elles seront limitées chacune à… 110 exemplaires ! Ça ne s’invente pas. Outre la teinte de carrosserie, le client pourra également choisir la teinte de ses jantes (noir, blanc ou or) et de ses étriers (Gris clair, jaune, or vif ou rouge). Chaque modèle A110 personnalisé par Atelier Alpine porte une plaque numérotée comme marque d’authenticité. Bleu de France, orange corail, beige, vert jardin ou même rose bruyère : faites votre choix !
Place également à une version toute en élégance : A110 Légende GT. Limitée à 400 exemplaires, cette version propose un inédit Argent Mercure mélangé avec des éléments Or pâle (logos et jantes). L’aspect monochrome est renforcé par les nouveaux feux translucides. Cette version est également disponible avec les Bleu Abysse et Noir Profond déjà connus. A l’intérieur, les sièges « confort » sont dotés d’une chaleureuse sellerie cuir ambrée, les seuils de portes sont rétroéclairés et une plaque numérotée est présente. Et pour les weekends en amoureux, des bagages sur-mesure avec le même cuir que les sièges ont été prévus !
BAC Mono S
BAC présente la Mono S ! Evolution 2020 de la BAC Mono, elle est mise à jour notamment avec un nouveau moteur 2.3 Turbo 332 ch d’origine Ford préparé par Mountune. Avec son poids de 572 kg, elle promet un 0-100 km/h en seulement 2,8s. Ce poids est en partie réduit par l’utilisation de pièces en impression 3D. Pour cette nouvelle version, comptez 165.950£.
Koenigsegg
Koenigsegg présente deux nouveautés ! La première est la Jesko Absolut axée vitesse maximale, qui vient en complément de la « Track Focused » de l’an dernier. Les deux modèles combinés seront limités à 125 exemplaires, et ce sont les clients qui choisiront si ils veulent la version rapide, ou la version très rapide. La Jesko Absolut sera, aux dires de son créateur, la Koenigsegg la plus rapide de tous les temps, et qu’ils ne feront rien de plus rapide par la suite. Le Cx est de 0.278, valeur exceptionnelle pour cette catégorie !
La deuxième nouveauté de Koenigsegg, et pas des moindres, est la Gemera. La première 4 places du constructeur suédois se veut très pratique. Quatre adultes de 2m peuvent prendre place à bord, et emmener 4 bagages cabine. La voiture se veut également neutre en émission de carbone (elle peut consommer 0 fuel fossile type SP 95 et 98), et fonctionner ainsi uniquement à l’électrique, ou uniquement à l’éthanol 100%. 300 exemplaires sont prévus. Niveau motorisation, accrochez vous ! Cette hybride développe 2 types de puissance. Une en tout électrique de 1400 ch, et une en hybride qui développe 1700 ch.
Les 1400 ch sont atteints via 3 moteurs électriques : un de 400 ch et 500 Nm aux roues avant, et 2 de 500 ch et 1000 Nm sur les roues arrière. En combiné, cela permet de développer 1100 ch d’un seul coup. Les 1700 ch et 3500 Nm de couple sont atteints par l’ajout d’un moteur thermique. Il s’agit d’un 3 cylindres 2 litres biturbo de 600 ch à 7 500 tr/min et 600 Nm sur presque toute la plage de couple. Concernant l’autonomie, la marque suédoise parle de 1000 km répartis comme 50 en full électrique et 950 en hybride ! Aux mots de Koenigsegg, c’est « le missile parfait pour traverser les continents en famille ».
Bugatti Chiron Pur Sport
C’est le nom de la nouvelle sportive de Molsheim. Les modifications esthétiques concernent avant tout le capot, les jantes, le bouclier mais également l’aileron, le diffuseur et l’échappement (en titane). L’ensemble des modifications est le fruit d’un travail en collaboration avec les ingénieurs, avant tout pour améliorer l’efficacité globale. Et l’efficacité est le maître mot de cette version avec un appui à haute vitesse amélioré de même que l’adhérence et l’agilité. Cela se fait principalement grâce à l’aileron, désormais fixe (et de 1,90m de large !) mais également avec les nouveaux trains roulants. La voiture s’allège d’une cinquantaine de kilos, pour atteindre tout de même 1945 kg. Niveau performances, le W16 développe toujours 1500 ch, et ne profite donc pas du moteur de la Centodieci (1600 ch). La boite de vitesse profite de rapports courts, faisant « plafonner » la vitesse maximale à 350 km/h. Les reprises seraient à priori améliorées de l’ordre de 30% à 40% ! Dépêchez-vous : 60 exemplaires seulement seront assemblés…
Hispano Suiza
Hispano Suiza Carmen Boulogne, c’est le nom de cette édition très limitée. En effet, seuls 5 modèles seront fabriqués. Supercar électrique, 1114 ch, soit 95 de plus que la Carmen « de base », et 1630 kg. On attend surtout qu’ils vendent quelques exemplaires… à 1.65 M€. Voilà, rien d’autre à dire, à part que le carbone apparent de la carrosserie cache, de façon presque élégante, la ligne un peu rondouillarde.
Aston Martin
Il y a tout d’abord eu la présentation de la V12 Speedster. Basée sur la plateforme de la Vantage, elle perd son toit et son pare-brise pour se muer en radicale sportive ! Le moteur utilisé est le V12 de 5.2L qui développe 700 ch et 753 Nm. Il est accouplé à la boite de vitesses ZF à 8 rapports. Le 0 à 100 km/h prend 3.5 secondes, alors que la vitesse maximale est limitée à 300 km/h ! L’intérieur s’allège allègrement. On retrouve notamment des sièges en carbone très fins, des poignées de portes en tissus et du carbone à foison. 88 exemplaires sont prévus, avec un prix de départ de £765.000 ! La CC100 n’était jamais arrivée en production, il était temps d’accélérer les choses. Maintenant que l’on sait que le V12 rentre sous le capot de la Vantage, on attend la V12 Vantage de pied ferme.
La Valhalla a également été confirmée, et c’est une très très bonne nouvelle ! Ce modèle viendra se placer entre la Valkyrie, dont les premiers exemplaires ne devraient pas tarder à arriver, et la future Vanquish, dans une gamme centrée sur les moteurs en position centrale arrière. Aux dernières nouvelles, la Valhalla devrait développer environ 1000 ch issus d’un V6, mais se révéler bien plus pratique que la Valkyrie. Si tout va bien, livraison prévue en 2021.
Hyundai Prophecy
Hyundai dévoile Prophecy, un concept car électrique futuriste et visionnaire qui souhaite montrer la philosophie du design de la marque Coréenne. Sous ses lignes très simples, elle n’est pas sans nous rappeler la fluidité de la Porsche 911 sans pour autant la copier. Elle en ferait d’ailleurs le parfait profil d’une version 4 portes. Concept autonome, Prophecy oublie le volant au profit de deux manettes implantées dans la console centrale et la garniture de porte. La marque n’a dévoilé aucune information concernant l’autonomie ou les performances de cette auto.
Mansory
Mansory vient de dévoiler sa vision de l’Audi RS6. C’est la première fois que le préparateur s’attaque à la marque aux anneaux. Au programme, un kit carrosserie extravagant comme à l’habitude de la marque ainsi qu’une préparation moteur à 730 ch et 1000 Nm de couple. Avec cette préparation, le 0 à 100 km/h est expédié en seulement 3,2s ! Pour l’intérieur c’est un mixte de cuir nappa et d’Alcantara, avec des bandes contrastantes orange pour rappeler l’extérieur.
Vous trouvez la RS6 Mansory un peu trop soft ? Pas d’inquiètude, le préparateur a également présenté le Venatus ! Basé sur le Lamborghini Urus, ce coup-ci tout y est ! Des prises d’air, du carbone, une couleur tape à l’œil, des jantes énormes … Le tout pour un aspect qu’on vous laissera juger à votre goût. Pour l’intérieur, c’est tout simplement digne d’une commande spéciale de Michou avec du bleu, du bleu et encore du bleu souligné par des LED de partout… Quel bon gout ! Heureusement, le ramage est à la hauteur du plumage avec une préparation moteur qui pousse le V8 à 850 ch et 1000 Nm de couple, il fallait au moins ça. Le prix ? Mansory ne souhaite même pas en parler
Les autres
Nous n’oublions pas pour autant les modèles plus classiques, mais nous attendons avant tout leurs déclinaisons sportives. Nous noterons ainsi les présentations des Dacia Kwid et Fiat 500 Electrique, mais également la nouvelle Audi A3.
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