Nous reprenons le volant d’une BMW i4 après l’essai de la version M50 l’an dernier. C’est l’occasion pour nous d’aller essayer l’entrée de gamme de BMW dans le domaine de l’électrique. On y retrouve le petit moteur mais surtout la petite batterie. Est-ce que cela
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Si le BMW X1 a grandi au fil des années, il a aussi et surtout pris de la maturité pour se forger une véritable place dans la gamme BMW. Depuis l’arrêt de la i3, le iX1 a pris la place de l’électrique d’entrée de gamme
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La BMW i7, c’est la nouvelle série 7 de BMW mais en version 100% électrique. Ainsi, nous allons devoir parler de la Série 7 pour comprendre cette i7. Le pari que fait BMW est osé, tant par le style que par le choix de l’énergie
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La BMW Série 3 Touring a toujours eu une place à part dans mon cœur grâce à ses lignes principalement. A l’exception de la E46, j’ai toujours préféré la déclinaison à grande capacité de chargement de la bavaroise. Lorsque l’attaché de presse nous a proposé
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Autant être clairs dès le début. Nous ne pensions pas faire un jour un article sur une BMW sous prétexte de « dernier monospace du marché européen qui est sorti ». Alors que les afficionados du 6 cylindres en ligne et de la propulsion nous excusent, nous
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Lorsque BMW a présenté la BMW i4 en parallèle de la Série 4 Gran Coupé, mon sang n’a fait qu’un tour. Enfin une BMW i qui ne faisait pas dans l’excès, le jouet, le futuriste. Une BMW électrique qui ressemble à s’y méprendre à une
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A partir des années 60, le sigle TI (puis ti), signifiant Turismo Internazionale, est apposé sur les modèles sportifs de BMW. Disparu en 2004 avec la fin de la 325ti compact, la marque bavaroise a décidé récemment de ressusciter le blason historique, en parallèle de
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