Si vous avez loupé les news sur notre page Facebook en cette début juin 2021, place au récap’ de l’actualité automobile, rapide et concis ! Vous retrouverez sur nos réseaux plus de photos de toutes ces voitures et actualités en temps réel.
Tesla : pas de Model S Plaid +
Elon Musk a annoncé que la Tesla Model S Plaid + ne serait finalement pas produite. Il faudra se contenter de la Model S Plaid, jugé largement suffisante par le patron. Ainsi, la Model S devra se contenter d’une version Plaid. Ce n’est pas non plus une version à bas coût, puisque cette dernière recevra une motorisation de 1020 ch. (1100 pour la Plaid +). L’autonomie est annoncée à 627 km ( 837 pour la Plaid +). Le 0 à 100 km/h, la Plaid le fera en 2 secondes tout rond. D’après Elon Musk, plus de 600 km d’autonomie de sert pas à grand chose, puisque les clients devront forcément s’arrêter pour aller aux toilettes, acheter un truc à manger, etc. La pause idéale pour recharger grâce au réseau Tesla, en quelques minutes.
Bugatti Chiron Super Sport : 440 km/h !
Bugatti dévoile la Chiron Super Sport ! Souvenez vous en 2019, Bugatti passait la barre des 300 mph, et atteignait 490,5 km/h. Ainsi, voici désormais le modèle de ‘série’. Elle utilisera le W16 quadri turbo de 1600 ch et 1600 Nm de couple. La vitesse maximale sera pour autant bridée à 440 km/h, afin de préserver la sécurité des occupants, et de satisfaire quelques normes d’homologation. On imagine qu’il s’agit d’une histoire de durée de vie des pneumatiques. Concernant les performances, Bugatti parle de 0 à 200 km/h (en 5.8s), de 0 à 300 km/h (en 12.1s) et d’un 0 à 400 km/h en 30.3 s (estimé).
Notez les ouies d’aérations sur les ailes avant, qui ne sont pas sans rappeler une certaine Bugatti EB110 SS. Admirez les lignes, fluides, courant le long de la voiture, mais aussi l’ensemble des arrêtes descendant du toit vers l’arrière, fortement allongé. Comptez 3.2 millions d’euros, si jamais vous étiez intéressés.
Lego propose la Toyota GR Supra !
Si vous ne pourrez choisir la couleur (ce sera jaune uniquement), vous aurez le choix des jantes dans la boite. Une petite figurine viendra avec. Comptez 299 pièces, et seulement 19.99 €. Pour retrouver nos essais de Toyota Supra, c’est ici pour la 6 cylindres, et ici pour la 4 cylindres !
Mountune s’occupe de vos petites Ford sportives !
Le préparateur britannique offre plus de puissance aux petites Fiesta ST et Puma ST ! Ainsi, un premier kit fait passer le 3 cylindres 1.5L de 200 ch et 320 Nm à 235 ch et 350 Nm de couple (M235).La modification la plus importante apporte la puissance à 260 ch et le couple à 365 Nm (M260) ! Des chiffres qui ne sont pas sans rappeler la petite Toyota GR Yaris ! Le kit M235 vous coûtera 670 € et le M260 vous coûtera lui 750 €.
BMW : place à la série 4 Gran Coupé
C’est donc globalement une série 3 avec la calandre de la série 4. Pour le reste, ce sera une histoire de goût. Notons tout de même des poignées de porte spécifiques affleurantes… pas complètement cachées. Côté motorisations, la plus haute déclinaison M440i xDrive recevra le 6 cylindres 3.0 de 374 ch, alors que deux autres moteurs seront disponibles. Un 4 cylindres essence de 184 ch, et un diesel de 190 ch. A partir de 49.700 € pour la version d’entrée de gamme en 2.0 184, et 68.800 € pour la M440i, avant les traditionnels 30 % d’options à ajouter.
Corvette C8 : édition limitée supplémentaire
La Corvette C8 continue son bout de chemin, aux Etats Unis surtout, et propose de petites améliorations. Rien qui améliore les performances, mais plutôt la vie à bord. Ainsi, le système d’injection direct a été revu. De plus, l’Active Fuel Management peut désormais couper les cylindres inutiles lorsque vous n’en avait pas besoin, sous certain régime. Le but est évidemment de faire baisser les consommations. Les 500 ch sont toujours de la partie !
Pour marquer le coup, Chevrolet propose également 1000 exemplaires en hommage aux deux voitures officielles engagées en championnat IMSA. Cette version IMSA GTLM Championship Edition viendra avec le Pack Performance Z51, une décoration approchant celle des voitures de course, des étriers de frein jaune, un aileron, les rétroviseurs et les bas de caisse en fibre de carbone. A l’intérieur, vous pouvez compter sur les sièges GT2. Prix de l’édition limitée : 6.600 $, en plus des 62.200 $ du modèle de base
Ford F150 Raptor : 456 ch !
Ford donne enfin les caractéristiques techniques de son Ford F150 Raptor, et promet un Raptor R !Ainsi, le Ford F150 Raptor utilisera le V6 3,5L biturbo développant 456 ch et 691 Nm de couple. Vous avez bien lu, ce sont les même nombres que le précédent. Cependant, pour jouer à qui a la plus grosse, Ford promet un F150 Raptor R, qui viendra challenger le Dodge Ram TRX. Ce Raptor R utiliserait le V8 de la Ford Mustang GT 500. On peut donc attendre le V8 5,2 compressé de 771 ch et 847 Nm de couple ! Arrivée prévue en 2022.
Bmw annonce son retour en endurance !
Rendez vous en 2023, ou avant si on a des infos. Stay tuned!
Audi RS6 par ABT : édition anniversaire
ABT célèbre ses 125 ans et offre à l’Audi RS6 une version limitée Johann Abt Signature Edition. Globalement, la ligne est rendue encore plus agressive avec quelques éléments rajoutées, rendant les lignes plus acérées encore. De plus, ces éléments devraient ajouter 150 kg d’appui. Comptez 800 ch et un 0 à 100 km/h en 2.9 secondes. 64 exemplaires sont prévus.
Mansory modifie la Porsche Taycan
La berline électrique se voit submergée sous une tonne de carbone forgé pour un résultat très tapageur…. Jantes en 22 pouces, aileron « queue de canard » aplati, diffuseur et pare chocs arrières au design revu, et des ailettes sur le bas de caisse sont au programme.
Lexus remplace son NX
Le Lexus NX, c’est un SUV dérivé du Toyota Rav4, se situant entre l’UX et le plus imposant RX. En changeant de génération, il devient hybride rechargeable, au choix. Vous pouvez aussi opter pour une version hybride non rechargeable. La version 450h (rechargeable) se dote d’un moteur 2,5L accouplé à deux moteurs électriques (un sur chaque essieu) pour afficher une puissance de 306 ch. Le nouveau NX est donc une 4 roues motrices.
Le 0 à 100 km/h s’effectue en 6 secondes, pas mal. La batterie de 18kWh permet d’effectuer jusque 63 km en mode full électrique, et d’atteindre jusque 135 km/h, toujours en mode électrique. Les traits de la voiture sont acérés, reprenant l’ensemble des éléments caractéristiques de la gamme. La calandre se verticalité, et les blocs optiques redeviennent en une seule partie.
À l’intérieur, gros changement ! On retrouve en premier lieu un écran central de 14″ tactile. Une nouvelle commande vocale fait son apparition. D’un petit « hey Lexus », le système répondra à vos demandes. Les aides à la conduite sont dites en grand progrès et devraient proposer beaucoup de nouvelles fonctions. On devrait retrouver la détection d’obstacles, un régulateur à la pointe, une fonction de changement de voie automatique, etc etc. Evidemment, on testera ça au plus vite pour vous faire notre retour !
Pour retrouver notre dernier post sur l’actualité automobile, c’est à ce lien !
Rejoignez-nous sur Facebook et Instagram pour des infos en continu.
