L’été est désormais derrière nous mais ce n’est pas une raison pour bouder les cabriolets, surtout celui-ci ! Issu d’une longue lignée de roadsters sportifs initiée par le Z3 en 1993, cette 3ème génération de Z4 lancée en 2019 avait abandonné le toit rigide de son
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Lorsque l’on parle d’Alpine A110, on imagine très aisément une route de col où les virages s’enchaînent les uns après les autres. Des sorties de courbes sur routes un peu enneigées avec une berlinette toute bleue complètement de travers. Oui, c’est un peu ça l’esprit
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Le Lexus RX est un des modèles emblématiques de la gamme Lexus. Alors, quand celui-ci se renouvelle et se dote d’une motorisation hybride rechargeable, il faut en faire l’essai. Pour sa 5ème génération, le RX change tout ! On retrouve le moteur 450h+ déjà essayé
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Avec les Peugeot 308 et DS 4, Stellantis frappe fort dans le segment des berlines compactes. Ce n’est pas sans compter sur la petite dernière, l’Opel Astra. Se voulant comme la porte étendard du renouveau de la marque, la nouvelle Opel Astra sort le grand
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Lexus avait déjà l’UX 300e dans sa gamme, voici son grand frère le RZ. Ce nouveau SUV dans la gamme du constructeur japonais se différencie de l’UX par son approche : il s’agit du premier modèle dédié à 100 % à cette énergie. Reposant sur
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Mercedes CLS. L’association de la marque et du patronyme éveille immédiatement l’intérêt de bon nombre de passionnés automobile. Comment la CLS est-elle devenue en moins de 20 ans une icône de l’automobile ? Trois générations et quelques centaines de milliers d’exemplaires plus tard, la Mercedes
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Après quelques essais de voitures électrique, il était temps pour moi de revenir aux fondamentaux. Ces voitures qui animent réellement ma passion automobile : les sportives. Et pour ceci, quoi de mieux que la Honda Civic Type R FL5 ? Dernière version de la sportive
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Nous reprenons le volant d’une BMW i4 après l’essai de la version M50 l’an dernier. C’est l’occasion pour nous d’aller essayer l’entrée de gamme de BMW dans le domaine de l’électrique. On y retrouve le petit moteur mais surtout la petite batterie. Est-ce que cela
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Nous prenons enfin le volant du Ford Mustang Mach-E, ici dans sa finition Premium disposant de la plus grande autonomie. Et autant le dire tout de suite, OUI, Mustang est avant tout dans le nom pour des raisons marketing, du moins sur cette version. Maintenant
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Si le BMW X1 a grandi au fil des années, il a aussi et surtout pris de la maturité pour se forger une véritable place dans la gamme BMW. Depuis l’arrêt de la i3, le iX1 a pris la place de l’électrique d’entrée de gamme
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