La Serie 5, berline statutaire de BMW, fait sa révolution et devient pour la première fois électrique, selon votre choix de motorisations à la commande. Le constructeur allemand remplace ainsi un modèle par deux, permettant à chacun d’offrir le choix entre électrique et thermique. Pour
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Alfa Romeo et les SUV compacts, c’est une histoire compliquée. Revenons en 2002. Une année où la marque présente le Kamal, un (superbe) concept-car de SUV du segment C. Des mulets de développement avaient roulé puis… plus rien sur ce créneau. Mais ça y est,
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Nous reprenons le volant de la BMW Serie 4, avec cette fois-ci l’essai de la version diesel la plus puissante : la M440d. Disposant d’un des derniers moteurs diesel puissants et performants du marché automobile, cette voiture est une pépite dans notre ère de l’électrification
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Disparue en France depuis 2011 avec la 407, la lignée des 4 est de retour depuis fin 2022 chez Peugeot avec la 408. Si le format a complètement changé, cette lignée de berlines routières a-t-elle su trouver une digne héritière en la Peugeot 408 GT
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Nous prenons enfin le volant du petit coupé le plus « polémique » de ces derniers mois : la Toyota GR 86. Polémique, ce n’est pas vraiment la voiture elle-même mais l’environnement dans lequel elle évolue. En effet, désormais en 2024, le malus n’est plus limité en
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Après cinq années de carrière, la Mercedes Classe A est passée par la case restylage en 2023. Légère mise à jour extérieure, il n’en est pas de même à l’intérieur qui se modernise bien. La gamme de motorisation fait presque peau neuve avec l’arrivée de
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La Toyota Prius a fait peau neuve en 2023. Pour sa cinquième génération, le choix a été fait de la rendre plus belle et, nous l’espérons, toujours aussi efficiente. Nous prenons ainsi le volant de la nouvelle génération de l’hybride la plus vendue au monde
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Avec la sixième génération de son modèle coiffant la gamme par ses dimensions, Renault révolutionne une nouvelle fois le patronyme. Ici, la marque au losange tente de faire passer un cap à la grande familiale. Il en est définitivement fini du monospace ou de la
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Les 500 Abarth, ça me parle : j’en ai eu 3 différentes jusqu’ici (135, Competizione & Rivale). Et malgré ses défauts, ce fut toujours un vrai plaisir. Rarement une voiture n’aura été aussi attachante ! Et sur Virages Auto, on l’aime bien aussi. Nous avions essayé une
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Dernier né de la gamme Dacia, le Jogger semble une fois de plus faire office de best-seller pour la marque low-cost du groupe Renault. Spécialiste des voitures « simples et pas chères », voyons ce que Dacia nous propose avec le Jogger au cours d’un essai dans
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