Souvenez-vous en juin dernier, nous avions pris le volant de la Peugeot 508 PSE en version berline. Le fer de lance de la marque au lion, à la sauce Peugeot Sport Engineered, nous avait plutôt convaincu. Précision de conduite, dynamisme et performances étaient au rendez-vous.
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Quand on parle de premium Allemand, il s’agit forcément de Mercedes, BMW ou, pour le groupe Volkswagen, Audi. La marque Volkswagen est dans un pôle à part d’Audi, celui des voitures à volumes et elle se revendique comme « access premium » ou « upper maintream » pour ne
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Passant un peu inaperçu sur notre territoire face à l’invasion de ses concurrents, le Mazda CX-5 est pourtant sur le marché depuis déjà 2 générations. Il a su conserver son style depuis presque 10 ans et cherche à se démarquer par son style et ses
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Disponible depuis 2017, le Velar s’intègre dans la gamme Land Rover entre l’Evoque et le Range Rover Sport. Il fait partie de la lignée « Range Rover », qui signifie un niveau de luxe élevé, en tout cas plus que les Discovery et Discovery Sport qui n’ont
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Nos lecteurs assidus la reconnaîtront sans hésiter une seconde. Après avoir essayé dans la variante coupé avec le V8 thermique et avec le V6 Hybride, il est l’heure de mettre la main sur sa déclinaison cabriolet de nouveau affublée du V8 thermique. En effet, comment
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Quand Porsche nous a proposé d’essayer la Taycan Turbo Cross Turismo, on ne s’est pas fait prier. En effet, nous avions adoré la Taycan ‘normale’, malgré de nombreux petits défauts. Nous avions retrouvé le vrai feeling Porsche, offrant une précision de conduite phénoménale. Sauf que
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La CUPRA Leon, c’est une des voitures que l’on l’attendait le plus dans l’équipe. En effet, après avoir essayée la version précédente au début de Virages Auto, notre essayeur était allé directement en acheter une. Puis, nous avons essayé la Seat Leon FR, l’été dernier.
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Fraîchement apparu dans le paysage automobile, le Hyundai Ioniq 5 est le premier modèle de la nouvelle famille Ioniq, gamme 100% électrique de Hyundai. On ne parle donc pas de l’hybride du même nom. Faisant suite au concept EV 45 présenté au salon de Francfort
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La Renault Mégane IV R.S. Trophy, nous ne vous ferons pas l’affront de vous la représenter. Cependant, il nous paraissait important, à quelques mois de sa disparition, de vous en refaire l’essai. Nous reprenons donc le volant de la Mégane R.S. pour lui faire un
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Il y a des essais que l’on attend plus que d’autres. En l’occurrence, quand on m’annonce que je vais avoir un gros joujou vert pomme de 400 ch, j’avoue que ça m’intéresse plus qu’une citadine de 80 ch ! Savant mélange entre le SUV et la
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