Fraîchement apparu dans le paysage automobile, le Hyundai Ioniq 5 est le premier modèle de la nouvelle famille Ioniq, gamme 100% électrique de Hyundai. On ne parle donc pas de l’hybride du même nom. Faisant suite au concept EV 45 présenté au salon de Francfort
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La Renault Mégane IV R.S. Trophy, nous ne vous ferons pas l’affront de vous la représenter. Cependant, il nous paraissait important, à quelques mois de sa disparition, de vous en refaire l’essai. Nous reprenons donc le volant de la Mégane R.S. pour lui faire un
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Il y a des essais que l’on attend plus que d’autres. En l’occurrence, quand on m’annonce que je vais avoir un gros joujou vert pomme de 400 ch, j’avoue que ça m’intéresse plus qu’une citadine de 80 ch ! Savant mélange entre le SUV et la
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Je ne vous le cacherai pas : j’aime beaucoup l’Alfa Romeo Giulia. C’est la quatrième que j’essaye. Vous pouvez retrouver deux des trois premiers essais ici ou là. J’ai déjà été voir plusieurs fois mon concessionnaire, sans jamais craquer et chaque occasion est bonne pour
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Škoda. Pour ce premier essai d’un modèle de la marque tchèque, nous prenons le volant de la berline Octavia de quatrième génération, en finition RS. Historiquement positionnée sur le marché avec des berlines et des breaks accessibles et pratiques, le rachat par le Groupe Volkswagen
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La Mazda MX-5, vous ne la découvrez pas, évidemment. Ce roadster emblématique se veut être LE petit karting plein de fun, accessible à tous. Nous partons à la découverte de la dernière édition limitée, la Seiza, pour vous présenter pour la première fois sur le
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Aujourd’hui, lorsque l’on cherche une sportive française neuve, nous n’avons accès qu’à une Mégane IV RS ou une Alpine A110. En effet, depuis l’arrêt des Clio RS, Peugeot 308 GTI et autre 208 GTI, les sportives sont inexistantes. A moins que la dernière Peugeot 508
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D’année en année, l’Audi A3 a grandi au point de passer de la petite citadine dans les années 90, à la compacte cossue que l’on connaît aujourd’hui. Ce changement de gamme s’est accompagné d’un changement tarifaire aussi, à tendance haussière. La S3 a forcément évolué
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La Mercedes Classe S… Symbole d’un luxe discret et dénué d’ostentation, mais surtout véritable laboratoire sur roues et précurseur des tendances à venir, et ce depuis des années ! J’étais excité à l’idée d’en essayer une et de vérifier si le mythe est justifié. Allez
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Est-il possible d’essayer une voiture uniquement pour sa ligne ? C’est une réponse à laquelle je vais tenter de répondre dans cet article. En effet, lorsque Volkswagen a présenté l’Arteon Shooting Brake, j’ai littéralement craqué sur la ligne. L’attente fut longue, avant de pouvoir mettre
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