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Le récap’ d’août : toute l’actualité qu’il fallait suivre ! – Partie 1

Si vous avez loupé les news sur nos pages Facebook et Twitter en ce mois d’août 2020, place au récap de l’actualité automobile, rapide et concis ! Vous retrouverez sur nos réseaux plus de photos de toutes ces voitures en temps réel. Le mois d’août a été tellement rempli qu’on a préféré vous faire ça en deux parties. C’est promis, la suite arrive. Bonne lecture à vous !

Volvo P1800 : un retour pour ses 60 ans ?

Et si Volvo était en train de préparer une version moderne de la fabuleuse P1800 ?En tout cas, ce prototype a été surpris par un amateur de la marque à la sortie du centre de développement de Volvo. Les ailes sont plus larges que le modèle original, tout comme les pneus. La forme globale rappelle vraiment le superbe coupé. A voir les photos, il semblerait manquer de sorties d’échappement. Ce concept pourrait donc être une voiture entièrement électrique.

A priori, la plaque serait celle d’une P1800 n’ayant jamais vraiment quitté le groupe suédois, allant du boss de Polestar au boss de Cyan Racing (qui appartient également à Geely, comme Volvo). Alors restomod électrique, projet perso ou tout nouveau modèle façon E-Legend, c’est assez flou. Quoi qu’il en soit, le coupé soufflera en 2021 ses 60 bougies, de quoi lui préparer une surprise en tout cas…

Lamborghini Essenza SCV12

Lamborghini présente la Essenza SCV12.Voiture uniquement réservée à la piste à la façon du programme XX de Modène, la Essenza SCV12 sera produite à une quarantaine d’exemplaires.La voiture, basée sur une Aventador, a été complètement revue par le Centro Stile.

Elle a été développée comme une voiture de course et propose des modifications à plusieurs niveaux.Le V12, en premier lieu, voit sa puissance portée à 840 ch, et reste évidemment atmosphérique. La puissance passe aux roues arrière uniquement via une boite de vitesses Séquentielle X-Trac à 6 rapports. Cette boite de vitesses est structurante pour le châssis comme ce dernier a été construit autour.

Les échappements sont eux signés Capristo, ca devrait être bien sympathique à écouter !Les roues en magnesium sont en 19″ à l’avant et 20″ à l’arrière. Les suspensions arrière sont directement inspiré de la compétition avec des suspensions “Push rod” directement reliées à la boite de vitesses. En terme d’appuis aérodynamique, la voiture se veut plus performante qu’une voiture de GT3 avec 1200 kg d’appui à 250 km/h !

Zagato Iso Rivolta A3/C : superbe !

Zagato nous présente sa version moderne des Iso Rivolta A3/C, et on ne va pas se mentir, c’est superbe ! Il s’agit d’une initiative du club Iso Rivolta. La voiture sera limitée à 19 exemplaires et sera basée sur une Corvette C7 Z06. Les origines américaines sont fidèles au modèle original. Le moteur est réalésé à 6,8 litres, avec une puissance sans doute, à minima égale, supérieure aux 659 ch ! Livraisons prévues à partir d’octobre.

Gordon Murray Automotive T.50 : monstre d’ingénierie !

Gordon Murray présente la T.50 sous sa marque Gordon Murray Automotive. L’ingénieur anglais s’était mis en tête de faire une descendante à son bébé, la McLaren F1, c’est chose faite ! V12 atmosphérique hurlant à 12 100 tr/min, 663 ch à 11 500 tr/min, 467 Nm de couple, 980 kg, et une boîte mécanique ! Comme la F1, c’est 3 places de front qui sont offertes, avec position de conduite centrale.

L’aérodynamique est très travaillée avec un fond plat et une turbine permettant d’aspirer l’air sous la voiture et de l’expulser vers l’arrière. La voiture se retrouve donc plaquée au sol. Ce même système avait été appliqué en Formule 1 en 1976 avant d’être interdit.

Pour les anecdotes, le V12 passe du ralenti à 12.000 tr/min en 0.3 secondes, il ne pèse que 178 kg, l’épaisseur du toit en carbone à été ajustée pour faire résonner le son du V12,… 100 exemplaires seront prévus pour un prix unitaire de 2.36 millions de livres sterling. Un voiture comme on ne pensait pas qu’il en existerait de nouveau !

Alpine A110 : enfin disponible à la location

Vous rêvez de prendre le volant d’une Alpine A110 mais vous n’avez pas les moyens d’en acheter une ? On vous comprend, et Alpine aussi. C’est vrai que la petite sportive française n’est pas à la portée de toutes les bourses.

C’est pour cela que la marque de Dieppe vient de lancer son service de location courte et moyenne durée. Le programme Alpine Mobility propose dès aujourd’hui de louer une A110 Pure à la journée, pour le weekend et même au mois.En haute saison, l’offre démarre à 470€ pour la journée avec un maximum de 250 km autorisés. A partir de septembre, le prix à la journée descendra à 320€.

Pour garder votre A110 tout le weekend, comptez 790€ sur le mois d’août, puis 490€ à partir de septembre, avec 800 km au maximum. Enfin, pour ce qui est de la location pendant un mois, il ne faudra pas dépasser les 3 750 km et l’opération coûtera 4 200€. Rien de spécifié pour l’Alpine A110 S.

Alpine A110S

Maserati : des versions Trofeo pour toute la gamme !

Jusqu’ici réservée au SUV Levante, la version sportive Trofeo de Maserati est désormais disponible sur les berlines Ghibli et Quattoporte. Fourni par Ferrari, le V8 3.8 bi-turbo développe toujours 580ch et 730 Nm de couple. Il permet surtout à la Ghibli de proposer pour la première fois un V8… De quoi faire le grand écart avec la version Hybrid et son 4 cylindres !

La vitesse maximale pour les deux berlines est de 326 km/h, 302 “seulement” pour le Levante… La carrosserie ajoute une dose de sportivité avec quelques touches rouges par endroit, tandis que le capot se perce pour laisser respirer les V8. Clin d’œil à la 3200 GT : les feux arrières adoptent une nouvelle signature lumineuse en boomerang.

A l’intérieur, une sellerie spécifique et quelques badges signent cette version. Maserati en profite également pour mettre à jour les écrans tactiles. A noter l’intégration parfaite du radar de distance derrière le trident, de nombreux constructeurs devraient s’en inspirer ! Enfin, l’apparition d’un Launch Control, qui donnera un 0 à 100 km/h en 4,1 s sur le Levante, 4,3 s sur la Ghibli et enfin en 4,5 s sur la Quattroporte !

Audi S3 : bienvenue à la petite dernière !

Audi présente la S3 Sportback et Sedan! La compacte récupère le 4 cylindres 2.0 de 310 ch et 400 Nm de la génération précédente. Le tout est envoyé aux 4 roues motrices et permet un 0 à 100 km/h en 4.8 secondes ! La vitesse de pointe est elle limitée à 250 km/h.Niveau tenue de route, elle est améliorée grâce à de nouvelles suspensions abaissant de 15mm la voiture, et des voies légèrement élargies. Arrivée sur le marché prévue à l’automne, pour un prix de départ à 55.000 euros.

Bentley Bentayga Speed : dragster en pantoufle !

Il y a quelques semaines nous vous présentions la version restylée du Bentley Bentayga. Aujourd’hui c’est au tour de la version ultime du SUV : la Speed.Le style évolue dans le détail, avec notamment des pare-chocs peints intégralement, des jantes 22’’ et quelques logos. Une sellerie spécifique en Alcantara est également ajoutée.

Coté conduite, les performances sont impressionnantes : le W12 6.0 développe 635 ch, avec un couple de 900 Nm ! Le 0 à 100 km/h est catapulté en 3,9 s et la vitesse maximale est de 306 km/h. Les trains roulants sont adaptés et le mode Sport évolue pour une conduite plus dynamique. Le tout évidement dans un luxe et un confort digne de son blason ! Il ne sera malheureusement pas disponible en Europe…

Kia Stinger : repoudrage de rentrée

La très réussie Kia Stinger s’offre quelques retouches subtiles pour la rentrée. Au programme, de nouvelles signatures lumineuses, avec un grand bandeau à l’arrière (très à la mode en ce moment), une qualité intérieure améliorée et un écran tactile qui passe à 10’’. De nouvelles teintes et de nouvelles jantes sont également disponibles et… c’est tout. Rien n’est précisé sur les motorisations pour le moment. On espère que le V6 sera toujours de la partie, même si ce type de motorisation n’est plus vraiment dans l’air du temps !

Mercedes Classe S 2021 : un teaser long, mais instructif !

Mercedes continue de teaser sa nouvelle Mercedes Classe S, et elle entend bien rester la référence des berlines haut de gamme. De nouvelles photos de l’intérieur montrent le raffinement et le choix des matériaux, qui joue les contrastes : les écrans côtoient les boiseries, le cuir côtoie l’aluminium… Le souci du détail est saisissant.

Cette nouvelle Classe S (W223) aura jusqu’à 5 écrans (!), des éclairages d’ambiance dynamiques dépendant des interactions avec la voiture (250 LED au total), des commandes 100% tactiles et même un réglage automatique de la position du siège et du volant adapté à la corpulence du conducteur. Burmester est toujours de la partie pour la hifi. L’assistant vocal pourra vous lancer un massage et vous mettre une ambiance lumineuse douce si vous lui dites « Hey Mercedes ! je suis stressé », et ce uniquement sur la place qui l’a demandé !

Et tout ceci ne concerne que l’intérieur, l’arsenal d’aide à la conduite s’annonce impressionnant. En effet, les différentes générations de Classe S ont toujours été précurseurs de technologies : ABS (première voiture de grande série à le proposer), Airbags, prétensionneurs de ceintures, radars de recul, ESP, assistance de fermeture de portes, régulateur adaptatif, conduite semi-autonome… On a hâte de tout connaitre à son sujet, et qui sait, de l’essayer un jour ?

ABT : toujours plus de puissance !

ABT revient avec une nouvelle proposition sur le RS Q8, dénommée RS Q8-R. La précédente intervention du tuner allemand faisait passer la puissance de 600 à 700 ch, mais c’est ici 40 ch de plus qui ont trouvé place sous le capot. Le v8 bi-turbo offre donc la puissance astronomique de 740 ch pour 920 Nm de couple. De quoi s’assurer d’être le SUV le plus rapide du monde avec 315 km/h en vitesse de pointe. 125 exemplaires sont prévus.

Peugeot 308 GTI ByFactory : en tenue de gendarme ?

Et si la Gendarmerie nationale avait choisi Français ? Œuvre de ByFactory, la 308 RC aurait pu être un choix démoniaque pour remplacer les Megane RS de la brigade d’intervention. La proposition a été faite et leur a plu … mais malheureusement il semblerait qu’elle n’ait pas été retenue. En tout cas, visuellement, avec son kit large elle aurait pu faire une superbe voiture de communication… un jour peut être.

Retrouvez ici nos articles sur la genèse du projet et l’essai de la 308 RC ByFactory.

L’actualité du mois d’août deuxième partie, c’est ici !
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